Gallardo
03-13-2008, 13:02
http://www.lamborghiniblog.com/wp-content/uploads/2007/09/lamborghini-gallardo-nera.jpg
نام اتومبيل:Nomad-Road Train
تكنولوژي حركتي:تكنولوژي ديزلي پاك با بيش از 600 اسب بخار قدرت.
از اين قطار سريع السير به عنوان حمل كننده لوازم سنگين و صنعتي ودر آينده به عنوان جابه جا كننده مسافر استفاده مي شود.
پيشرانه ديزلي:اين پيشرانه با توليد 700 اسب بخار قدرتاست بيش لز 40 تن بار را حمل كند.
شيشه هاي محافظ:قابليت اين شيشه ها دفع اشعه خطرناك آفتاب است.
اطاق يا كابين متخصيصين:در اين اطاقك كه مختص به كاركنان،راننده ومتخصص خودرو است،شش تا هشت تخت خواب نرم وراحت همراه با هشت تلويزيون LCD براي هر تخت وجود دارد وامكانات سرگرمي وحتي حمام وآشپزخانه نيز در آن در نظر گرفته شده است.
پنجره هاي متغير:جنس اين پنجره ها ازOLED بود ضامن امنيت براي گروه وخدمه است.
دسترسي آسان:اطاقك گروه وخدمه به رانندگان براي دسترسي هرچه آسان تر آنها متصل شده است.
بدنه ي سبك:نوع طراحي فريم وشاسي به صورت كاملاا استانداردبوده وبسيار سبك است.
قفس پويا:اين قفس مي تواند هنگام دريافت اشعه آفتاب تيره شده تا در هنگام حمل وسايل نظامي از بيرون قابل رويت نباشد واز داخل مي تواند نمايش دهنده تصاوير ويديويي ويا عكس باشد.
مانور نزديك:اتصال اين قسمت به اطاقك اصلي ونحوه ي طراحي آيروديناميك آن،سبب ايجاد محيط مناسب تري براي مانور كابيت طويل اين تريلر مي شود.
شايان توجه است كه اين ايده ها از سوي كمپاني بي ام و،لوتوس،آئودي،فورد،جنرال موتورز،جاگوار سِگ وي،آكادمي ومدرسه ي هنر وطراحي كاليفرنيا در حال بررسي براي رسيدن به توليد انبوه است.
نام اتومبيل:Nomad-Road Train
تكنولوژي حركتي:تكنولوژي ديزلي پاك با بيش از 600 اسب بخار قدرت.
از اين قطار سريع السير به عنوان حمل كننده لوازم سنگين و صنعتي ودر آينده به عنوان جابه جا كننده مسافر استفاده مي شود.
پيشرانه ديزلي:اين پيشرانه با توليد 700 اسب بخار قدرتاست بيش لز 40 تن بار را حمل كند.
شيشه هاي محافظ:قابليت اين شيشه ها دفع اشعه خطرناك آفتاب است.
اطاق يا كابين متخصيصين:در اين اطاقك كه مختص به كاركنان،راننده ومتخصص خودرو است،شش تا هشت تخت خواب نرم وراحت همراه با هشت تلويزيون LCD براي هر تخت وجود دارد وامكانات سرگرمي وحتي حمام وآشپزخانه نيز در آن در نظر گرفته شده است.
پنجره هاي متغير:جنس اين پنجره ها ازOLED بود ضامن امنيت براي گروه وخدمه است.
دسترسي آسان:اطاقك گروه وخدمه به رانندگان براي دسترسي هرچه آسان تر آنها متصل شده است.
بدنه ي سبك:نوع طراحي فريم وشاسي به صورت كاملاا استانداردبوده وبسيار سبك است.
قفس پويا:اين قفس مي تواند هنگام دريافت اشعه آفتاب تيره شده تا در هنگام حمل وسايل نظامي از بيرون قابل رويت نباشد واز داخل مي تواند نمايش دهنده تصاوير ويديويي ويا عكس باشد.
مانور نزديك:اتصال اين قسمت به اطاقك اصلي ونحوه ي طراحي آيروديناميك آن،سبب ايجاد محيط مناسب تري براي مانور كابيت طويل اين تريلر مي شود.
شايان توجه است كه اين ايده ها از سوي كمپاني بي ام و،لوتوس،آئودي،فورد،جنرال موتورز،جاگوار سِگ وي،آكادمي ومدرسه ي هنر وطراحي كاليفرنيا در حال بررسي براي رسيدن به توليد انبوه است.