Gallardo
03-13-2008, 12:46
http://i21.tinypic.com/21bu1ko.jpg
این مدل لکسوس که بر اساس پلت فرم تویوتای پرادو برای بازار آمریکا تولید می شود به خوبی جواب خود را پس داده است. سواری آن چه در جاده و چه در موانع صعب العبور به مانند آکورا و ب ام و خوب است. با اینکه GX 470 پا به سن گذاشته اما مانند دیگر اتومبیلهای لکسوس فضای درونی آن کیفیت بالایی دارد که شامل صندلی هایی با چرم مرغوب و استفاده از چوب عالی در داشبورد و فرمانی آمیخته با چرم و چوب می شود. بهسازی موتور آن باعث شده است تا نسبت به موتور قبل 27 اسب بخار قویتر باشد. این لکسوس همچنین دارای امکانات خوبی برای مسیرهای سخت است که شامل سیستم کمکی برای پایین آمدن از تپه، قفل مرکزی دیفرانسیل، کنترل ارتفاع و ضربه گیر می باشد. ارتفاع آن به مانند لندرور LR3 زیاد بوده و فضای دید وسیعی ایجاد می کند با این تفاوت که راننده و سرنشینان احساس جعبه ای بودن لندرور را ندارند. صندلی های ردیف سوم جزء لوازم اضافی بوده و با 2030 دلار قابل خریداری، اما فضایی محدود دارند.
حجم موتور (سی سی)4664
قدرت ( اسب بخار)263
گشتاور (پوند فوت)323
شتاب 0تا30 (مایل)4/2
شتاب 0تا60 (مایل)2/7
شتاب 0تا100 (مایل)1/22 4- MERCEDES –BENZ ML 350
نسل سوم ML که در ایالت آلا بامای آمریکا تولید می شود از نسل های قبلی خود طویلتر و دارای خصوصیات بهتری می باشند. کابین آن در سرعت 70 مایل بی صدا می باشد و ارتباط مناسبی بین راننده و ادوات کنترل از نظر ارگونومی برقرار است.
گیربکس آن از نقاط قوتش به حساب می آید تنها گیربکس 7 دنده در گروه می باشد. دارای سیستم های استانداردی نظیر کنترل سرعت در پایین آمدن از تپه، سیستم کمکی شروع به حرکت در تپه و برنامه های الکترونیکی دیگر برای جاده های صعب العبور می باشد. ترمز ML خوب می باشد اما احساس خوبی از ترمز گرفتن به راننده دست نمی دهد. لاستیکهای آن نیز چندان مناسب جاده های برفی نمی باشند. صندلی ردیف سوم حتی جز لوازم سفارشی ML نیست مرسدس آن را فقط در GL و R کلاس ارائه داده است.
حجم موتور (سی سی)3498
قدرت ( اسب بخار)268
گشتاور (پوند فوت)258
شتاب 0تا30 (مایل)3/2
شتاب 0تا60 (مایل)1/7
شتاب 0تا100 (مایل)3/19
3- BMW X5 3.0 si
با اینکه نسل دوم X5 به بازار آمده اما شباهتهای آن با نسل قبلی خود از نظر عملکرد و طراحی غیر قابل انکار است. موتور شش سیلندر جدید آن 35 اسب بخار قویتر شده است و دارای سیستم تعلیق کنترل جلو بازو می باشد. از نظر هندلینگ به همراه اکورا بهترین می باشد. ترمزها عالی بوده و کمترین فاصله توقف در بین گروه را دارد. فرمانپذیری X5 همان چیزی بود که انتظار می رفت و همانند بنز آکورا دارای سواری نرمی می باشد. قدرت موتور شش سیلندر آن 225 اسب بخار است و 225 پوند فیت گشتاور تولید می کند که در گروه از همه ضعیف تر بود اما موتور آن نکات مثبتی چون بی صدایی و مصرف کم سوخت دارد. صندلی ردیف سوم آن جزء لوازم اضافی بوده و فضای کمی دارد. همانند سایر SUV ها سیستم زیادی برای کمک به راننده در مسیرهای سخت دارد.دسته دنده آن دارای طراحی جدید و جالبی بوده و بیشتر به تلفن همراه شباهت دارد.
حجم موتور (سی سی)2996
قدرت ( اسب بخار)260
گشتاور (پوند فوت)225
شتاب 0تا30 (مایل)5/2
شتاب 0تا60 (مایل)8/7
شتاب 0تا100 (مایل)5/22
این مدل لکسوس که بر اساس پلت فرم تویوتای پرادو برای بازار آمریکا تولید می شود به خوبی جواب خود را پس داده است. سواری آن چه در جاده و چه در موانع صعب العبور به مانند آکورا و ب ام و خوب است. با اینکه GX 470 پا به سن گذاشته اما مانند دیگر اتومبیلهای لکسوس فضای درونی آن کیفیت بالایی دارد که شامل صندلی هایی با چرم مرغوب و استفاده از چوب عالی در داشبورد و فرمانی آمیخته با چرم و چوب می شود. بهسازی موتور آن باعث شده است تا نسبت به موتور قبل 27 اسب بخار قویتر باشد. این لکسوس همچنین دارای امکانات خوبی برای مسیرهای سخت است که شامل سیستم کمکی برای پایین آمدن از تپه، قفل مرکزی دیفرانسیل، کنترل ارتفاع و ضربه گیر می باشد. ارتفاع آن به مانند لندرور LR3 زیاد بوده و فضای دید وسیعی ایجاد می کند با این تفاوت که راننده و سرنشینان احساس جعبه ای بودن لندرور را ندارند. صندلی های ردیف سوم جزء لوازم اضافی بوده و با 2030 دلار قابل خریداری، اما فضایی محدود دارند.
حجم موتور (سی سی)4664
قدرت ( اسب بخار)263
گشتاور (پوند فوت)323
شتاب 0تا30 (مایل)4/2
شتاب 0تا60 (مایل)2/7
شتاب 0تا100 (مایل)1/22 4- MERCEDES –BENZ ML 350
نسل سوم ML که در ایالت آلا بامای آمریکا تولید می شود از نسل های قبلی خود طویلتر و دارای خصوصیات بهتری می باشند. کابین آن در سرعت 70 مایل بی صدا می باشد و ارتباط مناسبی بین راننده و ادوات کنترل از نظر ارگونومی برقرار است.
گیربکس آن از نقاط قوتش به حساب می آید تنها گیربکس 7 دنده در گروه می باشد. دارای سیستم های استانداردی نظیر کنترل سرعت در پایین آمدن از تپه، سیستم کمکی شروع به حرکت در تپه و برنامه های الکترونیکی دیگر برای جاده های صعب العبور می باشد. ترمز ML خوب می باشد اما احساس خوبی از ترمز گرفتن به راننده دست نمی دهد. لاستیکهای آن نیز چندان مناسب جاده های برفی نمی باشند. صندلی ردیف سوم حتی جز لوازم سفارشی ML نیست مرسدس آن را فقط در GL و R کلاس ارائه داده است.
حجم موتور (سی سی)3498
قدرت ( اسب بخار)268
گشتاور (پوند فوت)258
شتاب 0تا30 (مایل)3/2
شتاب 0تا60 (مایل)1/7
شتاب 0تا100 (مایل)3/19
3- BMW X5 3.0 si
با اینکه نسل دوم X5 به بازار آمده اما شباهتهای آن با نسل قبلی خود از نظر عملکرد و طراحی غیر قابل انکار است. موتور شش سیلندر جدید آن 35 اسب بخار قویتر شده است و دارای سیستم تعلیق کنترل جلو بازو می باشد. از نظر هندلینگ به همراه اکورا بهترین می باشد. ترمزها عالی بوده و کمترین فاصله توقف در بین گروه را دارد. فرمانپذیری X5 همان چیزی بود که انتظار می رفت و همانند بنز آکورا دارای سواری نرمی می باشد. قدرت موتور شش سیلندر آن 225 اسب بخار است و 225 پوند فیت گشتاور تولید می کند که در گروه از همه ضعیف تر بود اما موتور آن نکات مثبتی چون بی صدایی و مصرف کم سوخت دارد. صندلی ردیف سوم آن جزء لوازم اضافی بوده و فضای کمی دارد. همانند سایر SUV ها سیستم زیادی برای کمک به راننده در مسیرهای سخت دارد.دسته دنده آن دارای طراحی جدید و جالبی بوده و بیشتر به تلفن همراه شباهت دارد.
حجم موتور (سی سی)2996
قدرت ( اسب بخار)260
گشتاور (پوند فوت)225
شتاب 0تا30 (مایل)5/2
شتاب 0تا60 (مایل)8/7
شتاب 0تا100 (مایل)5/22