Ninjai
02-16-2008, 23:22
رییس سازمان فضایی ایران، از مناقصه آتی نصب پایلوت سیستم Gps بر روی 60 خودرو در شهر اراک و به دنبال آن در سطح کشور خبر داد.
احمد طالبزاده، رییس سازمان فضایی ایران، در گفتوگو با سیتنا، اظهار داشت: پروژه شبکه هوشمند ترابری، در سطح کل کشور تعریف شده، اما در مقطع کنونی، وزارت ارتباطات، پروژه فوق را در شهر اراک به صورت پایلوت بر روی 60 اتومبیل انجام خواهد داد.
وی افزود: البته وزارت ارتباطات، انجام این پروژه را از طریق مناقصه به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد و تجربه این کار نیز در برخی شرکتهای خصوصی وجود دارد. طالبزاده، تصریح کرد: در صورت موفقیت در انجام پایلوت این پروژه که حتما اینگونه خواهد بود، وزارت ارتباطات ارائه مجوز آن را به شرکتهای خصوصی اعلام خواهد کرد و در این صورت، اطلاعات و مباحث مورد نیاز برای صدور پروانه از طریق سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی اعلام خواهد شد.
به گفته این مقام مسوول، پروژه شبکه هوشمند ملی ترابری، از بخشهای مختلفی تشکیل شده و با نصب یک مانیتور در خودروها و یا وسایل متحرک دیگر در سطح شهر، موقعیت مکانی و آدرسهای مورد نیاز اعلام خواهد شد.
وی افزود: مانیتور سیستم Gps، شامل بخشی از اطلاعات شهری شامل نقشههای شهر و دیتابیس است که براساس Gis این اطلاعات میتواند ساماندهی شود. طالبزاده، در خصوص مکانیزم عملکرد این مانیتور، خاطرنشان کرد: در مانیتور نصب شده در خودرو، دکمههایی تعبیه شده که هریک مربوط به اطلاعات ویژه مربوطه است، به عنوان مثال با فشردن دکمه موقعیت مکانی، آدرس دقیق محلی که خودرو آنجا در حال حرکت است، اعلام خواهد شد.
وی گفت: با استفاده از این مانیتور، همچنین امکان اعلام آدرس مورد نظر و دریافت بهترین مسیر برای رسیدن به آن مقصد وجود دارد. طالبزاده، افزود: با نصب سیستم Gps، برخی اتومبیلهای مربوط به سازمانهای خاص همچون آمبولانسها، اتومبیلهای شهرداری و اتوبوسهای شرکت واحد نیز میتوانند با ایجاد دیتاسنتر در مراکز خود، هرلحظه با اتومبیل مورد نظر ارتباط برقرار کرده و از موقعیت مکانی آن مطلع شوند.
وی تصریح کرد: Gps نصب شده در مانیتور معمولی است و خطای بین 20 تا 30 متری نیز دارد و به منظور کاهش خطا، در برخی از مراکز شهری یک ایستگاه مرجع و تصحیح به منظور تطبیق سیستم Gps ایجاد میشود. طالبزاده گفت: بدین ترتیب، علاوه بر سیستم مانیتورینگ که در خودرو نصب میشود، ایستگاههای مرجع برای تصحیح هندسی مکان باید نصب شود و یک سیستم نیز برای ارتباط سیستم مخابراتی بین سنتر ماشینهای سازمانی درنظر گرفته خواهد شد.
وی، در خصوص نقشههای شهری این پروژه، گفت: اطلاعات دیجیتال شهری با لایههای مختلف اطلاعاتی که توان ارائه اطلاعات مورد نیاز را داشته باشند، تهیه شده است.
----
منبع:ایتنا
احمد طالبزاده، رییس سازمان فضایی ایران، در گفتوگو با سیتنا، اظهار داشت: پروژه شبکه هوشمند ترابری، در سطح کل کشور تعریف شده، اما در مقطع کنونی، وزارت ارتباطات، پروژه فوق را در شهر اراک به صورت پایلوت بر روی 60 اتومبیل انجام خواهد داد.
وی افزود: البته وزارت ارتباطات، انجام این پروژه را از طریق مناقصه به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد و تجربه این کار نیز در برخی شرکتهای خصوصی وجود دارد. طالبزاده، تصریح کرد: در صورت موفقیت در انجام پایلوت این پروژه که حتما اینگونه خواهد بود، وزارت ارتباطات ارائه مجوز آن را به شرکتهای خصوصی اعلام خواهد کرد و در این صورت، اطلاعات و مباحث مورد نیاز برای صدور پروانه از طریق سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی اعلام خواهد شد.
به گفته این مقام مسوول، پروژه شبکه هوشمند ملی ترابری، از بخشهای مختلفی تشکیل شده و با نصب یک مانیتور در خودروها و یا وسایل متحرک دیگر در سطح شهر، موقعیت مکانی و آدرسهای مورد نیاز اعلام خواهد شد.
وی افزود: مانیتور سیستم Gps، شامل بخشی از اطلاعات شهری شامل نقشههای شهر و دیتابیس است که براساس Gis این اطلاعات میتواند ساماندهی شود. طالبزاده، در خصوص مکانیزم عملکرد این مانیتور، خاطرنشان کرد: در مانیتور نصب شده در خودرو، دکمههایی تعبیه شده که هریک مربوط به اطلاعات ویژه مربوطه است، به عنوان مثال با فشردن دکمه موقعیت مکانی، آدرس دقیق محلی که خودرو آنجا در حال حرکت است، اعلام خواهد شد.
وی گفت: با استفاده از این مانیتور، همچنین امکان اعلام آدرس مورد نظر و دریافت بهترین مسیر برای رسیدن به آن مقصد وجود دارد. طالبزاده، افزود: با نصب سیستم Gps، برخی اتومبیلهای مربوط به سازمانهای خاص همچون آمبولانسها، اتومبیلهای شهرداری و اتوبوسهای شرکت واحد نیز میتوانند با ایجاد دیتاسنتر در مراکز خود، هرلحظه با اتومبیل مورد نظر ارتباط برقرار کرده و از موقعیت مکانی آن مطلع شوند.
وی تصریح کرد: Gps نصب شده در مانیتور معمولی است و خطای بین 20 تا 30 متری نیز دارد و به منظور کاهش خطا، در برخی از مراکز شهری یک ایستگاه مرجع و تصحیح به منظور تطبیق سیستم Gps ایجاد میشود. طالبزاده گفت: بدین ترتیب، علاوه بر سیستم مانیتورینگ که در خودرو نصب میشود، ایستگاههای مرجع برای تصحیح هندسی مکان باید نصب شود و یک سیستم نیز برای ارتباط سیستم مخابراتی بین سنتر ماشینهای سازمانی درنظر گرفته خواهد شد.
وی، در خصوص نقشههای شهری این پروژه، گفت: اطلاعات دیجیتال شهری با لایههای مختلف اطلاعاتی که توان ارائه اطلاعات مورد نیاز را داشته باشند، تهیه شده است.
----
منبع:ایتنا